Довольны ли водители своей работой? Научно доказано, что…

Многие водители грузовиков были очень разочарованы в начале своей карьеры. Красочные мечты о свободе, знакомство с новыми местами и интересными людьми, брутальный кулак реальности смог разбить мечты вдребезги после первой недели работы. Ты знаешь это и киваешь с пониманием? К счастью, это не единственная правда.

История многих водителей начинается аналогично: интерес к технике, затем любовь к вождению грузовиков, наконец, решение получить необходимую квалификацию и профессионально заниматься перевозками. Перспективы бесконечны. Прежде всего, работа относительно легкая с точки зрения физических усилий, хорошо оплачиваемая, есть возможность посетить Европу, отсутствие непосредственного начальства, новые дружеские отношения. Однако такой стиль жизни может ввести в заблуждение.

Тем временем, после нескольких курсов, водитель сразу же взваливает реальность на свои плечи. Вам даже не нужно ждать международного маршрута, просто нужно что-то перевезти, например, из Подляшья в Лодзь. Вы начинаете понимать, что веселые зеленые крокодилы скоро будут ассоциироваться с разбухшими рептилиями, а у закона не всегда есть достойные цели. Вы понимаете, что эта профессия не настолько тяжелая, сколько изнурительная… Между тем, редко водитель отказывается от этой работы. Почему?

У плохой славы этой работы своя долгая история

В настоящее время европейская транспортная отрасль испытывает нехватку кадров. По данным Международного союза автомобильного транспорта (IRU), сегодня нехватка водителей в Польше достигает 22%. По прогнозам, дефицит еще больше возрастет. Даже сотрудники из-за рубежа не помогут. В такой Румынии, например, дефицит оценивается в 50 процентов, а в 2020 году он даже превысит 60 процентов. Это сотни тысяч пропавших грузовиков.

Что не так с этой профессией? Причин таких пробелов много: старение персонала, отсутствие молодняка, отсутствие соответствующих школ, формирующих будущих водителей. И все сводится к одной вещи — плохой репутации. Это подтверждается исследованиями IRU, которые показывают, что плохая репутация – заслуженная или нет — удерживает молодых людей от работы в этой профессии. Другими проблемами, на которые указали респонденты, были условия работы и длительные периоды разлуки с семьей и пребывания вдали от дома.

Не удостоверишься, пока не попробуешь

Согласно докладу «Оплата труда и положение профессиональных водителей» от декабря 2019 года, подготовленному Польским институтом дорожного транспорта (PITD), подавляющее большинство водителей… любят свою работу. И это несмотря на плохую славу, жестокую реальность, сопутствующие трудности, угроз и стресса. И прежде всего, несмотря на жалобы самих водителей. Это возможно?

На вопрос, нравится ли их работа водителям, 80% дальнобойщиков, участвовавших в исследовании PITD, ответили «да» или «скорее да». Аналогичные результаты были получены Польским национальным центром учета водителей (OCRK) в его исследовании 2017 года. «Кто польский водитель грузовика?». Тогда 79% респондентов признались в своей страсти к своей профессии, подчеркнув, что их профессия прекрасна, потому что позволяет им знакомиться с новыми местами и людьми, а также потому, что им не нужно беспокоиться о нехватке вакансий.

Почему водителям нравится их работа?

На вопрос о том, что им больше всего нравится в их профессии профессионального водителя грузовика, респонденты ответили следующим образом:

— 52%. — знакомство с новыми местами,

— 47%. — зарплата,

— 29%. — знакомство с новыми людьми,

— 22%. — гибкий график работы,

— 15% — большое количество вакансий на рынке.

Некоторые люди также уделяли внимание самостоятельному вождению (любители ездить за рулем) и большой независимости. Хотя в последнем случае можно начать серьезную дискуссию о том, может ли современный водитель, имея в своем распоряжении мониторы, приложения, TMS и другую телематику, говорить о независимости и конфиденциальности на работе.

И с ним что-то не так?

Большинству водителей нравится их работа, что не означает, что они не видят в ней и плохих сторон. На вопрос о том, что не нравится дальнобойщикам в их работе, были даны следующие ответы:

— 68% — долгие разлуки с семьей и друзьями,

— 62%. — опасности на дороге,

— 59%. — стресс,

— 26%. – много времени за рулем.

Исследование Trans.INFO 2018 года показало аналогичные негативные тренды, хотя и с некоторыми различиями в процентных соотношениях. Как видите, антистимулы к профессии водителя грузовика остаются прежними.

Научно доказано — да, большинству водителей нравится их работа. Профессия имеет много недостатков, часто она может быть разочаровывающей, и все же мало кто решает уйти. Работа просто затягивает.