Taryfikator mandatów dla kierowców ciężarówek w Niemczech. Jak się nie dać zrujnować
Niemieckie prawo drogowe należy do jednych z najbardziej rygorystycznych w Europie. W niektórych przypadkach grzywny mogą nawet wpłynąć na rentowność dużego przedsiębiorstwa transportowego, nie mówiąc już o sytuacji finansowej kierowców. Jakkolwiek w większości przypadków kary są adekwatne do przewinień, to mogą się zdarzyć również naruszenia spowodowane niewiedzą czy zwykłym ludzkim błędem. Podpowiadamy, na co należy uważać, żeby nie popełnić wykroczeń i co można zrobić, jak już się je popełni.
Za co można dostać mandat w Niemczech?
Mandat w Niemczech za wykroczenie pojazdem ciężarowym może skończyć się nie tylko na karze finansowej, ale również na czasowym zakazie prowadzenia pojazdu (punkty karne dotyczą tylko kierowców z niemieckim prawem jazdy). Zakres możliwych wykroczeń, za które grozi kara finansowa, jest bardzo obszerny. Najczęściej mandaty dotyczą przekroczenia prędkości, prowadzenia pojazdu podczas zakazu ruchu dla ciężarówek, wyprzedzania, przeładowania, złamania zasad przewozu towarów niebezpiecznych, złamania zasad myta, a także spowodowanie wypadków drogowych czy jazdy pod wpływem alkoholu. Niezależnie od miejsca kontroli (droga czy parkingi dla ciężarówek) oraz organu kontrolującego (polica, BAG), kary są nieraz bardzo dotkliwe. Rzućmy okiem na wykroczenia popełniane najczęściej.
Niemcy – kary za przekroczenie prędkości
Niemiecki Kodeks Drogowy (Straßenverkehrsordnung, czyli StVO) rozróżnia dopuszczalną maksymalną prędkość dla samochodów ciężarowych w terenie zabudowanym i niezabudowanym.
Maksymalne ograniczenie prędkości dla samochodów ciężarowych o dmc od 3,5 do 7,5 t wynosi 50 km/h w terenie zabudowanym. Tymczasem na drogach federalnych i krajowych – 80 km/h. Pojazdy o dmc powyżej 7,5 t mogą jeździć z maksymalną prędkością 60 km/h. W przypadku autostrad maksymalna dopuszczalna prędkość dla samochodów powyżej 3,5 t wynosi 80 km/h.
Jeśli widoczność z powodu warunków pogodowych spadnie poniżej 50 metrów, maksymalna prędkość dla pojazdów ciężarowych wynosi do 50 km/h.
Kary za przekroczenie prędkości w Niemczech dla pojazdów ciężarowych o dmc powyżej 3,5 t
| Przekroczenie prędkości, km/h | Mandat (w euro) | Kara zakazu jazdy (miesiące) | ||||||
| dla pojazdów powyżej 3,5 t | dla pojazdów powyżej 3,5 t w przypadku transportu ładunków ADR | dla pojazdów powyżej 3,5 t | dla pojazdów powyżej 3,5 t w przypadku transportu ładunków ADR | |||||
| Poza miastem | W mieście | Poza miastem | W mieście | Poza miastem | W mieście | Poza miastem | W mieście | |
| do 10 | 15 | 20 | 30 | 35 | – | – | – | – |
| 11-15 | 25 | 30 | 35 | 60 | – | – | – | – |
| 16-20 | 70 | 80 | 120 | 160 | – | – | – | – |
| 21-25 | 80 | 95 | 160 | 200 | – | – | – | 1 |
| 26-30 | 95 | 140 | 240 | 280 | – | 1 | – | 1 |
| 31-40 | 160 | 200 | 320 | 360 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| 41-50 | 240 | 280 | 400 | 480 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| 51-60 | 440 | 480 | 560 | 600 | 2 | 3 | 2 | 3 |
| powyżej 60 | 600 | 600 | 760 | 3 | 3 | 3 | ||
Warto pamiętać, że w Niemczech o wysokości kar za przekroczenie prędkości decyduje kilka dodatkowych czynników. Za stwarzanie zagrożenia bezpieczeństwu innych uczestników ruchu podczas przekraczania prędkości kierowca może otrzymać dodatkowe 145 euro kary.
Mandat za spowodowanie wypadku drogowego w Niemczech pojazdem ciężarowym
| Wykroczenie | Mandat (w euro) |
| Spowodowanie wypadku pojazdem znajdującym się w nieprzepisowym stanie | 265 |
| Spowodowanie wypadku pojazdem znajdującym się w nieprzepisowym stanie podczas przewozu ładunków ADR | 395 |
| Nakaz prowadzenia pojazdu pomimo tego, że kierowca nie był w stanie tego zrobić | 265 |
| Nakaz prowadzenia pojazdu pomimo tego, że pojazd znajdował się w niewłaściwym stanie | 390 |
| Nakaz transportu ładunków ADR pomimo tego, że pojazd znajdował się w niewłaściwym stanie | 585 |
Kary finansowe za wyprzedzenie w Niemczech
| Wykroczenie | Mandat (w euro) | Kara zakazu jazdy (miesiąc) |
| Manewr wyprzedzania, kiedy pojazd wyprzedzany jedzie nieznacznie wolniej | 80 | – |
| Zignorowanie zakazu wyprzedzania dla pojazdów powyżej 3,5 t | 70 | – |
| Zignorowanie zakazu wyprzedzania dla pojazdów powyżej 3,5 t z narażeniem na niebezpieczeństwo | 85 | – |
| Zignorowanie zakazu wyprzedzania przez pojazdy powyżej 3.5 ton z utrudnieniem w ruchu | 105 | – |
| Zignorowanie zakazu wyprzedzania przez pojazdy powyżej 3.5 ton z utrudnieniem w ruchu na przeciwległym pasie | 150 | – |
| Zignorowanie zakazu wyprzedzania dla pojazdów powyżej 3,5 t z narażeniem na niebezpieczeństwo na przeciwległym pasie | 250 | 1 |
| Zignorowanie zakazu wyprzedzania przez pojazdy powyżej 3.5 ton ze spowodowaniem wypadku | 300 | 1 |
| Dokonanie manewru wyprzedzania pojazdem powyżej 7.5 ton, mimo złych warunków atmosferycznych i ograniczonej widoczności | 120 | – |
Kary za nieprzestrzeganie ograniczeń ruchu ciężarówek
| Wykroczenie | Mandat (w euro) |
| Prowadzenie w niedzielę lub święta | 120 |
| Zezwolenie lub zarządzenie ruchu pojazdem ciężarowym | 570 |
Niedotrzymanie czasu wolnego kierowcy ciężarówki od pracy
| Wykroczenie | Mandat (w euro) |
| Skrócenie czasu wolnego o 1 godzinę | 30 |
| Skrócenie czasu wolnego do 3 godz. | 30 w przypadku kierowcy zawodowego oraz 90 w przypadku przewoźnika |
| Skrócenie czasu wolnego o ponad 3 godz. | 60 w przypadku kierowcy zawodowego oraz 180 w przypadku przewoźnika za każdą rozpoczętą godzinę. |
Kary za naruszenia związane z transportem ładunków ADR w Niemczech
| Wykroczenie | Mandat (w euro) |
| Brak dokumentu tożsamości | 150 |
| Niezastosowanie się do zakazu palenia | 250 |
| Załadunek lub rozładunek w niewłaściwym miejscu | 100 |
| Nieoczyszczenie pojazdu po rozładunku | 250 |
| Brak gaśnicy | 150 |
| Wstrzymanie przewozu nie w porę lub kontynuowanie mimo zakazu | 500 |
| Niesprawdzenie szczelności | 250 |
| Brak pomarańczowej tabliczki ostrzegawczej | 300 |
| Niesprawdzenie szczelności gazu, niezachowanie stopnia objętości, masy | 250 |
| Brak dokumentacji przewożonego towaru | 150 |
| Nieprzepisowy załadunek | 250 |
| Brak dowodu rejestracyjnego | 150-400 |
Mandaty za wykroczenia związane z mytem w Niemczech
W większości przypadków kierowcy i przewoźnicy mogą otrzymać mandat za tzw. drobne wykroczenie (do 40 euro). W innych przypadkach obowiązuje ustalony w Ustawie o pobieraniu myta na drogach federalnych taryfikator kar.
| Nieopłacenie myta, nieterminowe opłacenie myta lub opłacenie myta w nieodpowiedniej kwocie | Osoba ukarana | Mandat (w euro) |
| Automatyczny wykup myta | Kierowca | 240 |
| Przewoźnik | 480 | |
| Ręczny wykup myta | Kierowca | 240 |
| Przewoźnik | 480 | |
| Niewłaściwa klasa wagowa | Kierowca | 120 |
| Przewoźnik | 240 | |
| Niewłaściwa liczba osi | Kierowca | 120 |
| Przewoźnik | 240 | |
| Niewłaściwa klasa emisji spalin, automatyczny wykup myta | Kierowca | 120 |
| Przewoźnik | 240 | |
| Niewłaściwa klasa emisji spalin, automatyczny wykup myta | Kierowca | 120 |
| Przewoźnik | 240 | |
| Naruszenie ram czasowych | Kierowca | 120 |
| Przewoźnik | 240 | |
| Zjechanie z wykupionego odcinka | Kierowca | 120 |
| Przewoźnik | 240 | |
| Zamiana miejsca rozpoczęcia z miejscem zakończenia trasy | KIerowca, przewoźnik | do 40 |
| Błąd w numerze rejestracyjnym | KIerowca, przewoźnik | do 40 |
| Niepodporządkowanie się zaleceń służb podczas kontroli | Kierowca | 250 |
| Przewoźnik | 250 | |
| Brak dowodu, potwierdzenia uiszczenia wpłaty lub nieterminowe doręczenie dowodu | Kierowca | 50 |
| Przewoźnik | 150 | |
| Udzielenie niepełnych lub nieprawdziwych informacji w trakcie kontroli | Kierowca | 100 |
| Przewoźnik | 25 | |
| Dopuszczeni, żeby kierowca nie woził ze sobą bądź nie dostarczył potwierdzenia lub dowodu uiszczenia opłaty | Kierowca | 50 |
| Przewoźnik | 150 |
Jak się odwołać od mandatu w Niemczech?
Od otrzymanego mandatu przewoźnicy i ich kierowcy mogą się odwołać w ciągu dwóch tygodni od dnia otrzymania pisma. Odwołanie się może skutkować anulowaniem, zmniejszeniem lub rozłożeniem płatności mandatu na raty.
W większości przypadków za wykroczenia niemieckie służby (BAG, policja czy organy celne) nakładają kaucję na poczet ewentualnej późniejszej grzywny. Pamiętajmy, że dokument oraz pobrana opłata nie stanowią jeszcze mandatu. Na tym etapie dyskusja z policją jest bezowocna i najczęściej skutkuje utratą dokumentów rejestracyjnych lub zatrzymaniem pojazdu do momentu wpłacenia kaucji.
Po kontroli i wpłaceniu kaucji, przewoźnik lub kierowca może ustosunkować się do stawianych zarzutów. W tym momencie przedsiębiorca ma możliwość złożenia wyjaśnień i przedstawienia ewentualnie brakującej wcześniej dokumentacji, na co otrzymuje w większości przypadków termin do dwóch tygodni. Na tym etapie można przedstawić swoją wersję wydarzeń i w miarę możliwości poprzeć to dowodami lub też dosłać brakujące dokumenty.
Niezależnie od tego, czy kierowca lub przedsiębiorca złożą w przeciągu do dwóch tygodni wyjaśnienia w sponej sprawie, dany organ ścigania wyda decyzję dotyczącą finalnego mandatu (urząd zaliczy wpłaconą wcześniej kaucję na poczet grzywny).
Najwięcej “ugrać” można na etapie wyjaśnień oraz po wystawieniu właściwego mandatu. Firmy często się godzą na zapłacenie mandatów tylko dlatego, że nie wiedzą jak ani nie mają czasu na samodzielne odwołanie się od kary, co jest zachętą dla służb do wystawiania mandatów nawet za drobne przewinienia.
W przypadku niezapłacenia mandatu niemieckie służby przekazują sprawę do sądu, który z kolei wyznacza komornika sądowego i przekazuje sprawę z powrotem do policji i służb celnych.