Nie możesz znaleźć bezpiecznych parkingów? Wkrótce będziesz w nich przebierać

16 kwietnia 2019

8 mld euro – tyle wynoszą roczne straty, spowodowane kradzieżami ładunków w Europie. Większość z nich, bo aż 75 proc., ma miejsce na niestrzeżonych parkingach dla ciężarówek, których w UE ciągle brakuje. Dobre wieści są takie, że ten problem niedługo zostanie rozwiązany. Bruksela ma już konkretny plan, jak to zrobić.

Nie możesz znaleźć bezpiecznych parkingów? Wkrótce będziesz w nich przebierać

Komisja Europejska przeprowadziła roczne badania, które dotyczyły stanu infrastruktury parkingowej w UE. Szacuje się, że na terenie Wspólnoty brakuje około 400 tys. miejsc postojowych, z czego aż 100 tys. na parkingach strzeżonych. Obecnie dostępnych jest ok. 300 tys. miejsc, w tym strzeżonych ledwie 7 tys., co stanowi niewiele ponad 2 proc. Straty, jakie z tego tytułu ponoszą przedsiębiorcy, sięgają 8,2 mld euro rocznie.

Badania również wykazały, że obecny stan infrastruktury nie jest zgodny z Rozporządzeniem (WE) nr 561/2006, dotyczącym “harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego”, czyli regulującym czas prowadzenia pojazdu ciężarowego. Jest to niezbędne, ponieważ m.in. dotyczy bezpieczeństwa kierowców zawodowych.

Bezpieczne parkingi dla ciężarówek w UE

Celem Brukseli jest stworzenie spójnych standardów bezpieczeństwa dla parkingów i rozbudowa infrastruktury postojowej. W tym celu Bruksela przeznaczy 178 mln euro tym firmom, które zdecydują się na stworzenie zgodnych z unijnymi normami parkingów tam, gdzie ich brakuje najbardziej, czyli w obrębie tras sieci transportowej TEN-T.

Korytarze transportowe sieci TEN-T (niebieski: Morze Bałtyckie – Morze Adriatyckie, czerwony: Morze Północne – Morze Bałtyckie, zielony: Morze Śródziemne, brązowy: Wschód / wschodnia część regionu Morza Śródziemnego, różowy: Skandynawia – Morze Śródziemne, pomarańczowy: Ren – Alpy, żółty: Atlantyk, fioletowy: Morze Północne – Morze Śródziemne, błękitny: Ren – Dunaj).

sieć TEN-T

Źródło: European Commission

Tak wygląda natężenie ruchu ciężarowego na powyższych korytarzach korytarzach:

korytarze TEN-T

Źródło: European Commission

Spójne standardy bezpieczeństwa parkingów dla ciężarówek

Bruksela wraz z kilkoma organizacjami, takimi jak IRU, DEKRA, ESPORG, Panteia, CERTH/HIT i CBRA opracowała wspólne standardy bezpiecznych dla parkingów. Noszą one nazwę SSTPA – “Safe and Secure Truck Park Area”. Parkingi będą się dzielić – zgodnie z poziomem bezpieczeństwa – na brązowy (poziom najniższy), srebrny, złoty oraz platynowy.

Na czym będą polegać różnice? Otóż paringi brązowe będą oświetlone, monitorowane na wjeździe i wyjeździe, regularnie kontrolowane, a na całym terenie będzie dobra widoczność. Na platynowych z kolei będzie monitoring w czasie rzeczywistym, w tym również wjazdu i wyjazdu, oraz zapasowe zasilanie.

Zobacz, które parkingi już obecnie spełniają unijne normy bezpieczeństwa: >>>Bezpieczne parkingi dla ciężarówek.

Zaplecze na parkingach dla kierowców ciężarówek

Drugą dobrą nowiną jest to, że urzędnicy chcą zadbać również o odpowiednie zaplecze dla kierowców zawodowych. Nowe parkingi będą posiadać takie udogodnienia, jak:

– czyste toalety damskie i męskie;

– czyste prysznice;

– kontenery na śmieci;

– miejsca sprzedaży posiłków i wody czynne przez całą dobę;

– dostępną dla kierowców energię elektryczną oraz Wi-Fi;

– oznakowanie, zapewniające bezpieczny ruch na terenie parkingu;

Szeroki zakres udogodnień wiele parkingów posiada już teraz, ale w dalszym ciągu ich liczba nie jest wystarczająca. Na szczęście znalezienie miejsc z potrzebnymi udogodnieniami, np. bezpłatnym Wi-Fi, kuchnią, punktem medycznym, bankomatem, siłownią, restauracją ze zdrową żywnością czy czystymi prysznicami nie jest trudne. Wystarczy tylko pobrać aplikację TransParking i wyszukać odpowiednie miejsce. I tyle.

->  Bezpieczne parkingi dla ciężarówek w Katalonii na trasie z La Jonquery