Was gibt es neues bei Parkplätzen für Lastwagen in Europa?
Die europäische Wirtschaft hat sich in diesem Jahr deutlich verlangsamt. Der Verkehrssektor gehört zu den am stärksten von der COVID-19-Pandemie betroffenen Sektoren. Im Gegensatz zu anderen Bereichen der Wirtschaft erholt sich der Verkehrssektor jedoch sehr schnell vom Zusammenbruch. Dies wird durch neue Infrastrukturinvestitionen belegt.
Lkw-Parkplätze in Dänemark
Seit dem 1. Juli 2018 gilt in Dänemark ein 25-stündiges Parkverbot für schwere Nutzfahrzeuge. Dies gilt für alle 90 Standorte auf dem dänischen Autobahnnetz. Dies bedeutet, dass die Fahrer seit fast 2 Jahren keine 45-stündige Pause auf den Straßen des Landes einlegen konnten, was nicht nur die Verkehrssicherheit beeinträchtigt, sondern auch negative Auswirkungen auf die lokale Wirtschaft hat.
Die Verordnung wurde von der nationalen Transportindustrie und der Europäischen Kommission heftig kritisiert, die Dänemark zum zweiten Mal aufgefordert hat, sie aufzuheben. In der Mitteilung vom 14. Mai dieses Jahres. Die EG rechtfertigte, dass die von den Dänen angewandte Lösung den freien Dienstleistungsverkehr, der durch die EU-Straßenverkehrsvorschriften garantiert wird, einschränkt (Verordnung Nr. 1072/2009).
Dänemark hat 4 Monate Zeit, um auf die Aufforderung der Europäischen Kommission zu reagieren. Wenn keine Antwort erfolgt, kann der Fall an den Europäischen Gerichtshof verwiesen werden. Dies könnte dazu beitragen, das System zu ändern und die Zahl der sicheren Parkplätze für Lastwagen in Dänemark zu erhöhen.
Sicherheit auf Lastwagenparkplätzen
Die Europäische Kommission weist seit langem darauf hin, dass Lkw-Fahrer häufig mit unzureichenden Parkplätzen konfrontiert sind. Brüssel betont, dass auch das Sicherheitsniveau in den Parkbereichen zu niedrig ist, als dass die Spediteure ihre Fracht ungestört anliefern könnten.
Die Europäische Kommission hat daher beschlossen, eine Mitteilung an Bulgarien, Estland, Griechenland, Italien, Lettland, Rumänien, Slowenien und das Vereinigte Königreich zu senden, um Informationen über sicheres Parken bereitzustellen.
Diese Daten betreffen die nationalen Parkbereiche – Standort, Einrichtungen, Sicherheitsniveau, Dienstleistungen, Informationsfluss über freie Parkplätze usw. Die Forderung, solche Informationen zur Verfügung zu stellen, zeigt den Fortschritt der Entwicklung der Parkinfrastruktur in der Europäischen Union.
Neue Parkplätze für Lastwagen in Europa
Dies ist nicht das Ende der guten Nachrichten für Berufskraftfahrer. Die von nationalen Behörden angekündigten Infrastrukturinvestitionen und europaweite Investitionen führen langsam zu neuen Parkplätzen und erhöhter Sicherheit auf internationalen Baustellen, zum Beispiel an so belebten (und berühmten) Orten wie Calais.
Die Perle von Calais
Dies ist eine weitere Nachricht aus der Welt des Lkw-Parkens in Europa. Das C4T-Parkhaus in Calais hat das Sicherheitszertifikat der TAPA (Technology Asset Protections Association) erhalten.
Dies bedeutet, dass das erste Parkhaus mit einem so hohen Schutzstandard an einem Ort entstanden ist, an dem die Parkbedingungen seit Jahren nicht sehr sicher sind. Die Anlage ist beleuchtet, eingezäunt und überwacht und wird zusätzlich rund um die Uhr von Sicherheitsbeamten mit Hunden bewacht.
Der Parkplatz kann über die Bosch Secure Truck Parking-Plattform gebucht werden. Die Kosten pro Stunde betragen 2,8 Euro, pro 10 Stunden 25,20 Euro. Es wird eine Gebühr von 28 Euro pro Tag erhoben, während eine 48-stündige Unterbrechung 50 Euro kostet. Weitere Informationen finden Sie auf der Seite Parken.
#Calais
Quand les évacuations quotidiennes se finissent par l’incendie d’un de nos véhicules de distribution…
↪ jets de pierres contre gaz lacrymogène
↪ qq blessés légers à déplorer de chaque côté dont une de nos bénévoles !Jusqu’où ira-t-on @Prefet62@gouvernementFR ?! pic.twitter.com/lEQsYt6Kpm
— Auberge des Migrants (@AubergeMigrants) April 22, 2020
Parken im Hafen von Gdańsk
Unterdessen kündigte der Hafen von Danzig den Abschluss der Arbeiten für den Wiederaufbau des Straße-Schiene-Systems an. Nach Angaben des Maritime Board sind 85% der Arbeiten bereits abgeschlossen.
Im Rahmen der Investition wurden 4 Viadukte geplant, von denen 2 bereits in das Straßennetz des Hafens aufgenommen wurden, fast 6 Kilometer neue Straßen und vor allem ein Pufferparkplatz für Lastwagen, an dem derzeit an der Portowa Straße gearbeitet wird.
