Новый закон о дорожном транспорте вводит некоторые новшества для водителей в Польше. Посмотрим, что изменится
Целью нового закона является введение в польское законодательство положений Постановления 2017/2205, которое устанавливает подробные правила процедуры сообщения о поврежденных грузовых автомобилях и вводит обязанность сбора дополнительных данных во время дорожных проверок. Ожидается, что результатом изменений станет повышение безопасности дорожного движения, более эффективное сотрудничество европейских дорожных властей и борьба с недобросовестной конкуренцией.
Эта поправка вводит в действие положения о процедурах сообщения о коммерческих транспортных средствах с серьезными или опасными дефектами, обнаруженными в ходе технических придорожных осмотров, и об обязанности ITD (польская ГАИ) и полиции собирать дополнительные данные. Его внедрение необходимо для унификации правил проведения технического осмотра автомобильного транспорта сотрудниками автотранспортных инспекций.
На кого повлияли изменения?
Новый закон применяется к транспортным средствам и прицепам следующих категорий:
— M2, M3, т.е. автомобили с более чем восемью пассажирскими местами,
— N2 и N3 с общим весом более 3,5 т,
— прицепы категорий О3 и О4 с максимальной общей массой более 3,5 т,
— Колесные тракторы категории Т5 с максимальной расчетной скоростью более 40 км/ч.
Что означают эти изменения на практике?
Центральный регистр нарушений (CEN), который ведет Генеральный инспектор автомобильного транспорта (GITD), будет расширен за счет включения в него дополнительной группы данных, которые до сих пор не были собраны и обработаны. До сих пор инспекторы автотранспорта собирали регистрационный номер и страну регистрации транспортного средства, теперь они будут дополнительно запрашивать VIN номер транспортного средства. Данные будут внесены в протокол технического осмотра.
Новые данные, в соответствии с регламентом ЕС, будут собираться для нужд ITD и компетентных органов других стран Сообщества. Новое решение позволит повысить эффективность взаимодействия служб — власти будут обмениваться сообщениями RSI между контактными пунктами, касающимися уведомления о результатах техосмотра грузовых автомобилей, указывая на серьезные или опасные дефекты.
Справедливее и безопаснее
Новые правила будут способствовать предотвращению ряда важных рисков:
— недобросовестная конкуренция, связанная с различными уровнями контроля, применяемыми различными государствами-членами Европейского союза,
— Дорожно-транспортные происшествия с участием профессиональных водителей, вызванные дефектами и неисправностями грузовых автомобилей (тягачей и прицепов).
Кроме того, закон изменяет существующий способ передачи в GITD информации, полученной во время проведения техосмотра транспортных средств инспекторами провинций, т.е. с помощью электронных бланков или через электронную платформу услуг. Сотрудники будут предоставлять информацию сразу же после завершения инспекции через ЦРН(CEN).