Strefy ekologiczne z zakazami dla ciężarówek

16 sierpnia 2021

W wielu miastach i regionach Unii Europejskiej funkcjonują tzw. strefy ekologiczne, których celem jest redukcja szkodliwych substancji w powietrzu oraz odciążenie skupisk miejskich od natłoku środków transportu, zwłaszcza ciężarowego, który emituje najwięcej CO2. Zgodnie w proekologiczną polityką Brukseli, wkrótce liczba stref tego typu wzrośnie. Tymczasem sprawdźmy, gdzie eko zony funkcjonują obecnie.

Pierwsza zielona strefa ekologiczna powstała w 1996 roku w Szwecji na terenie Sztokholmu. Kolejne obszary dbające o środowisko i czystość powietrza zaczęły powstawać w Niemczech – w 2008 roku ekologiczne strefy weszły w życie w Berlinie, Hanowerze i Kolonii. Obecnie na terenie Niemiec istnieje ponad 70 stref ekologicznych i obszarów, gdzie obowiązują m.in. ekologiczne zakazy wjazdu dla ciężarówek.

We Francji (podobnie zresztą jak w Hiszpanii) funkcjonują strefy dwojakiego rodzaju – zawsze aktywne, gdzie obowiązują stałe zasady wjazdu i ograniczenia ruchu transportu oraz takie, które są aktywowane tylko w przypadku występowania złego powietrza, w określonych godzinach lub w przypadku niektórych środków transportu.

Strefy ekologiczne występują również w Belgii, Holandii, Austrii (w tym kraju są takie, które obejmują całe miasta, jak np. Wiedeń oraz takie, które regulują ruch pojazdów ciężarowych i dostawczych na autostradach). Zielone obszary, głównie w miastach, występują również w Wielkiej Brytanii, Grecji, Danii i innych krajach skandynawskich. Jednak najwięcej stref, bo aż ponad 200, występuje we Włoszech. 

Plakietki ekologiczne dla ciężarówek

W przypadku pojazdów ciężarowych i dostawczych, większość ograniczeń dotyczy pewnych regulacji wjazdu, uiszczania opłat na rzecz środowiska od pojazdów o niższych klasach ekologicznych (według europejskiego standardu emisji spalin) oraz zakazu wjazdu w określonych godzinach i dniach lub do pewnych stref o szczególnie wysokich wymogach (najczęściej są to centra dużych miast, np. londyńska strefa ultra niskiej emisji spalin).

Do wjazdu na teren określonego zielonego obszaru upoważnia kierowców zawodowych tzw. plakietka środowiskowa. Jest to zwykła naklejka, wymagana w przypadku większości dużych stref na terenie największych europejskich państw. Dzielą się one na kilka rodzajów, w zależności od aglomeracji i regionu, rodzaju środka transportu czy norm ekologicznych pojazdów ciężarowych.

->  Uprawnienia kierowców ciężarówek w okresie pandemii.

Niemcy – naklejki Umweltplakette

W Niemczech na terenie niektórych miast – np. Berlina, Monachium, Frankfurtu, Kolonii i Hanoweru – obowiązują ekonalepki zwane Umweltplakette. Są one dostępne w kilku kolorach. Są przyznawane w zależności od typu i poziomu emisji pojazdu. Niebieskie e-plakietki są przyznawane samochodom elektrycznym lub hybrydowym, co upoważnia pojazdy np. korzystania z pasa autobusowego.

Zielone z kolei przyznaje się busom (N1) oraz ciężarówkom (N2, N3) z napędem benzynowym i dieslem. Zielone naklejki są obowiązkowe dla większości czystych stref na terenie Niemiec. W przeciwieństwie do winiety, Umweltplakette nabywa się tylko raz i obowiązuje do momentu zmiany numerów rejestracyjnych pojazdu.

zakazy ekologiczne

Austria – plakietka ekologiczna Umwelt-Pickerl

Umwelt-Pickerl obowiązuje m.in. w regionie Wiednia, Górnej Austrii i Styrii. Przyznawane są dla pojazdów dostawczych oraz ciężarowych (N1, N2, N3). Na terenie tego kraju występuje 6 typów naklejek, odpowiadających poziomowi emisji spalin pojazdu oraz różniących się od siebie kolorami.

W przypadku braku plakietki, posiadania niewłaściwej lub zbyt szybkiej jazdy na określonych autostradach grozi kara grzywny w wysokości 2 180 euro. W przypadku fałszowania danych osobistych i pojazdu lub manipulacji przy umieszczaniu fałszywej nalepki kara wynosi aż 7 270 euro.

zakazy ekologiczne

Francja – winieta Crit’Air dla stref ekologicznych

Crit’Air upoważnia do wjazdu do centrum Paryża i innych dużych aglomeracji. Łącznie na terenie tego kraju występują 32 zielone obszary. Wymóg jej posiadania obowiązuje od 2017 roku i obejmuje również zagraniczne pojazdy ciężarowe. Przyznawane są dla pojazdów dostawczych i ciężarowych (N1, N2, N3).

Francuska nalepka jest dostępna w 6 kategoriach. Eco, 1, 2, 3, 4 i 5. E-winieta są zarezerwowana dla silników najbardziej ekologicznych, Crit-Air kategorii 5 dla starszych silników diesla. Kara za nieposiadanie plakietki wynosi 68 euro. Podobnie jak w przypadku plakietki niemieckiej, francuską również wyrabia się tylko raz.

->  Mapa najbezpieczniejszych parkingów dla ciężarówek w Hiszpanii

zakazy ekologiczne

Hiszpania – plakietka ekologiczna Distintivo-Ambiental

W Hiszpanii obowiązują i stałe i czasowe strefy ekologiczne, uzależnione od pogody oraz wartości NOx i pyłu zawieszonego. W zonach stałych i tych uzależnionych od pogody zakazy jazdy obowiązują dla wszystkich typów pojazdów.

Hiszpańskie naklejki ekologiczne są przyznawane pojazdom N1, N2, N3, aczkolwiek uwaga – tylko dla środków transportu, zarejestrowanych na terytorium Hiszpanii. Dla pojazdów zagranicznych obowiązują pozwolenie wyjątkowe. Plakietka Distintivo-Ambiental jest dostępna w 4 różnych klasach.

plakietki

Obowiązek rejestracji pojazdów ciężarowych w Belgii i Danii

W Belgii funkcjonuje kilka dużych stref ekologicznych w  Brukseli i Antwerpii oraz są planowane w Gandawie i innych miastach. W tym kraju posiadania odpowiedniej plakietki nie jest wymagane, aczkolwiek występuje obowiązek rejestracji dostawczaka lub ciężarówki przed wjazdem do odpowiedniego czystego obszaru.

zakazy ekologiczne

W Danii wszystkie pojazdy ciężarowe, pochodzące z zagranicy, do 2020 roku powinny były posiadać naklejki ekologiczne przy wjeździe do zielonych stref. Od połowy ubiegłego roku kierowców obowiązuje rejestracja. Należy również pamiętać, że wykroczenie związane z ekologicznymi strefami w Danii skutkuje mandatem w wysokości około 2 700 euro. W przypadku recydywy delikwentowi grozi nawet kara więzienia.

zakazy ekologiczne

Źródła zdjęć: kindpng.com, zmpd.pl, media.tio, green-zones.eu