Rozluźnienia czasu pracy i odpoczynku kierowców. Zobacz, kiedy możesz wydłużyć czas pracy
W listopadzie Unia Europejska zezwoliła państwom członkowskim na wydłużenie czasu pracy i odpoczynku kierowców ciężarówek, ale tylko pod pewnymi warunkami. Wyjaśniamy, w jakich sytuacjach jest to możliwe.
Komisja Europejska 12 listopada br. upoważniła państwa członkowskie do dopuszczenia wyjątków od obowiązujących przepisów w ruchu drogowym w nagłych przypadkach. Chodzi o to, że obecnie kierowcy mogą:
- wydłużyć dobowy czas prowadzenia pojazdu z 9 do 10 godzin pięć razy w tygodniu,
- zwiększyć maksymalny tygodniowy czas prowadzenia ciężarówki do 59 godzin.
Ponadto kierowcy w ramach przewozów krajowych mogą robić po dwa skrócone odpoczynki tygodniowe pod rząd. Pod warunkiem jednak, że kierowca odbierze co najmniej cztery tygodniowe odpoczynki w czterech kolejnych tygodniach, z których co najmniej dwa to regularne tygodniowe odpoczynki. Ważne, że każde skrócenie tygodniowego odpoczynku musi zostać zrekompensowane.
Kiedy dopuszczalne są dane wyjątki?
Komisja Europejska informuje, że skorzystanie z rozluźnień jest możliwe, o ile zaistnieje ku temu niezbędna konieczność, czyli nagły przypadek. Może to być, na przykład, zagrożenie powodujące niestabilność lub zerwanie łańcucha dostaw, co mogliśmy zaobserwować jeszcze na początku pandemii COVID-19, lub klęska żywiołowa, co miało miejsce niedawno w Niemczech (powódź) lub w Hiszpanii w ubiegłym roku (atak zimy).
Przypominamy, że od 1 stycznia 2020 roku w Polsce za przekroczenie czasu pracy kierowcy obowiązują następujące kary:
W przypadku 48-godzinnego tygodnia pracy:
- przekroczenie czasu jazdy do 2 godzin – 50 zł,
- przekroczenie czasu jazdy do 8 godzin – 100 zł,
- przekroczenie czasu jazdy do 12 godzin – 250 zł,
- za każdą godzinę po przekroczeniu 12 godzin – 350 zł.